Les forces L’omniprésence de l’eau et d’espaces verts La tenure publique de l’ensemble des berges de l’île La présence d’équipements récréotouristiques et la concentration d’équipements collectifs, culturels et institutionnels La présence d’oeuvres d’art public et la concentration de sites et de bâtiments d’intérêt patrimonial L’homogénéité de la trame hulloise d’origine de certains milieux, principalement résidentiels La diversité de la population résidante L’inclusion du centre-ville au coeur de l’agglomération Gatineau/Ottawa Cliquez pour agrandir

Les faiblesses La dispersion des espaces à bureaux et des projets structurants dans le centre-ville ainsi que les ruptures de la trame créées par la juxtaposition des secteurs d’emploi et des milieux de vie Le manque de destinations urbaines et de parcours piétonniers L’occupation industrielle des berges aux portes du centre-ville Une trame urbaine fragmentée par la présence de grands ensembles en périphérie du centre-ville La présence d'in réseau autoroutier entraînant la fragmentation des milieux de vie Le vieillissement du parc de logements Une desserte commerciale peu diversifiée et le manque de lieux pouvant générer l’animation du centre La déstructuration de la trame urbaine causée par l’aménagement de nombreuses aires de stationnement La pauvreté du paysage urbain et le manque d’encadrement des rues et des lieux publics Le manque de relation entre l’île et ses pôles périphériques La réduction importante de la population résidante Un achalandage diurne intense coupé du développement local Cliquez pour agrandir

Les défis du réaménagement du centre-ville La valorisation et l’animation des espaces publics La redéfinition et la valorisation de l’architecture et du design urbain La création de lieux de rassemblement Une intégration harmonieuse entre le cadre urbain et les milieux naturels La protection des paysages et du patrimoine bâti et naturel La bonne cohabitation entre divers usages et différents gabarits de bâtiment La requalification des terrains non construits La gestion de la circulation véhiculaire de transit et du camionnage Le soutien au transport alternatif Le soutien à la mixité des usages et des clientèles La disponibilité des services et des équipements communautaires et institutionnels Le soutien à la créativité La participation des partenaires du milieu Cliquez pour agrandir